Descrição:

Neste curso abordaremos o gerenciamento do motor GM LWN, 2.8 litros, turbo diesel de 16 válvulas, que equipa a nova S10. Os modelos 12/13 são enquadrados na norma de emissões EURO 3 e os modelos 14/15 na norma EURO 5.
MATRICULE-SE

Principais tópicos abordados:

Esse curso mostra informações importantes sobre o sistema de gerenciamento eletrônico da injeção que equipa a CHEVROLET S10 DIESEL 2.8 TURBO.

• Apresentação do veículo CHEVROLET S10 e sua motorização 2.8 litros com 16 válvulas nos anos de 12/13 e 14/15.

• Informações detalhadas sobre sensores e atuadores, assim como suas localizações, funções e medições;

• Esquemas elétricos do sistema de injeção eletrônica diesel DELPHI, além de esquemas elétricos de freio ABS e Airbag;

• Localização da central elétrica interna de fusíveis e relés e da central do vão motor;

• Tabela de códigos de falhas com detalhes de diagnóstico;

• Informações sobre os pontos de aterramento;

• Informações sobre os bicos injetores, bomba de alta pressão e filtro DPF;

• Pontos de sincronismo da correia dentada e dicas de manutenção;

Conteúdo do curso:

Manual

Manual Completo

Vídeo Aula

  • Apresentação
    – Introdução

 

  • Motorização
    – Introdução
    – Correia de sincronismo do motor
    – Troca da correia de sincronismo
    – Correia de acessórios

 

  • Gerenciamento eletrônico do motor
    – Unidade de comando eletrônico do motor – UCE
    – Comunicação de dados – Linha CAN
    – Conector de diagnose

 

  • Sensores e atuadores do sistema de injeção
    – Introdução
    – Sensor de rotação – CKP
    – Sensor de fase – CMP
    – Sensor de pressão a temperatura do ar de admissão – MAP
    – Sensor de fluxo de massa de ar – MAF
    – Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento – ECT
    – Sensor de posição do pedal do acelerador
    – Sensor de velocidade – VSS
    – Sensor de embreagem
    – Sensor de posição da borboleta e motor DC
  • Sistema de alimentação do combustível
    – Apresentação do sistema
    – Compartilhamento do filtro de combustível
    – Sistema Common Rail

 

  • Sistea de sobrealimentação
    – Introdução
    – Teste de tensão a central da TGV

 

  • Sistema de controle de emissões
    – Apresentação do capítulo
    – EGR Euro 3
    – Válvula EGR com controle eletrônico (EURO 5)
    – Filtro de escapamento DOC

 

  • Ar condicionado
    – Introdução
    – Teste de tensão no sensor de pressão do ar condicionado
    – Teste de pressão do ar condicionado

Questionamento

Questionário

Galeria:

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