Descrição:

O vídeo aborda pontos importantes na montagem e manutenção dos motores MWM – Versões Sprint, série 10 e 229.

Principais tópicos abordados:

• Dicas de manutenção no comando de válvulas, balacins e tuchos do motor sprint de 4 e 6 cilindros.

• Instalação e sincronismo das bombas injetoras rotativas VE Bosch.

• Sincronismo da distribuição dos motores série 10 e 229.

• Instalação e ajuste dos compensadores de massas nos motores série 10 e 229.

Conteúdo do curso:

Manual

Manual Completo

Vídeo Aula

  • Apresentação
    – Introdução do curso

 

  • Controle dimensional e metrologia
    – Folga no rotor da bomba d’água
    Selos do alojamento do trocador de calor
    – Galerias entupidas
    – Damper fora de balanceamento
    – Instalação do turbocompressor
    – Vida útil do turbocompressor reduzida
    – Ruído excessivo
    – Excesso de óleo
    – Aquecimento excessivo
    – Procedimento correto para substituir as camisas
    – Luz espiã
    – Lubrificação dos pistões
    – Quebra do comando de válvulas
    – Quebra dos balancins das válvulas
    – Quebra da válvula de admissão
    – Como acontece a quebra de válvula
    – Alojamento do balancim
    – Montagem do retentor
    – Perda de potência do motor
    – Bico injetor danificado
    – Rugosidade das superfícies
    – Óleo do motor nas partes internas
    – Válvula termostática
    – Grade estrutural do motor Sprint
    – Cuidado com a projeção das camisas
    – Empeno do cabeçote
    – Diferenciais dos pistões dos motores
    – Bronzina rodando no alojamento
    – Verificação de sincronismo da bomba
    – Remoção e instalação da bomba rotativa
    – Folga entre dentes das engrenagens
    – Motores MWM serie 10
    – Superaquecimento do motor
    – Indícios de óleo
    – Trepidações na marcha lenta
    – Verificação de empeno do volante do motor
    – Verificação de paralelismo da carcaça
    – Verificação de descentralização
    – Excesso de vibrações
    – Instalação e ajustes do compressor de massa
    – Importante
    – Atenção
    – Bomba d’água com vida útil reduzida
    – Perda de pressão do sistema de lubrificação
    – Linha de lubrificação
    – Bomba injetora em linha
    – Placa traseira
    – Pressão da bomba
    – Auquecimento e queima da junta
    – Verificação de projeção da saliência
    – Montagem da camisa
    – Sistema de arrefecimento
    – Alerta
    – Motor falhando por falta de combustível
    – Importante
    – Cavitação na parte superior
    – Ruídos anormais
    – Importante
    – Pistões para motor série 10
    – Perda de potência, fumaça irregular
    – Sincronismo das bombas injetoras
    – Sincronismo das bombas nos motores 4 e 6 cilindros
    – Instalação e ajuste do compressor de massa
    – Finalização do curso

Questionamento

Questionário

Galeria: