Descrição:

O curso mostra dicas importantes sobre a manutenção nos veículos Renault Clio HiFlex com motor 1.0 16V 4D4 e sistema SIEMENS SIM32.

Principais tópicos abordados:

• Informações sobre a central de injeção, sensores e atuadores com testes e localizações.

• Tabelas de torque dos parafusos.

• Esquemas elétricos da injeção eletrônica dos sistemas de injeção/painel de instrumentos/arrefecimento e antiarrranque do sistema Siemens SIM32 e esquemas da injeção dos sistemas IAW5NF da Magneti Marelli e do sistema Sirius32 dos modelos Clio anterior ao HiFlex.

• Localização das centrais elétricas dos relés e fusíveis.

• Dicas de procedimentos e reparos de defeitos mais comuns relativos ao sistema de injeção eletrônica e mecânica.

• Relação dos códigos de falhas no sistema eletrônico da injeção e diagnóstico por scanner.

• Troca da correia dentada e correia de acessórios do motor 4D4.

Conteúdo do curso:

Manual

Manual Completo

Vídeo Aula

  • Apresentação
    – Introdução ao curso

 

  • Motorização
    – Introdução
    – Troca da correia dentada
    – Procedimento para a troca da correia dentada
    – Instalação da correia dentada

 

  • Sistema de injeção
    – Introdução
    – Sensores
    – Atuadores
    – Funções da UCE
    – Combustível para a partida no motor
    – Adaptação ao envelhecimento do motor
    – Sinal de entrada fornecido pelo A/C
    – Central de injeção usada
    – Luz de anomalias
    – Conector diagnose
    – Bomba elétrica de combustível
    – Pré filtro do tanque
    – Filtro principal de combustível
    – Pré filtro do tanque
    – Filtro principal de combustível
    – Regulador de pressão da linha de combustível
    – Relé principal da injeção
    – Sistema de partida a frio
    – Localização do motor de partida a frio
    – Eletroválvula de controle de injeção de gasolina
    – Recipiente externo
    – Alerta
    – Sensores de temperatura do ar
    – Sensores de temperatura da água
    – Falta do sensor de temperatura
    – Teste do sensor de temperatura
    – Sensor de temperatura do ar admitido
    – Sensor de pressão absoluta
    – Teste de respostas
    – Sensor de rotação PMS
    – Teste de sensor de rotação utilizando um multímetro
    – Sonda lambda aquecida
    – Teste de alimentação da sonda
    – Teste de resistência do aquecedor da sonda
    – Teste de variação de leitura da sonda
    – Sensor de detonação
    – Sensor de velocidade
    – Teste de sinal e reposta do sensor
    – Teste de alimentação e massa do sensor
    – Sensor de pedal do acelerador
    – Teste de alimentação do sensor do pedal do acelerador
    – Teste de variação de tensão do sensor do pedal do acelerador
    – Teste de variação dos sinais do sensor do pedal do acelerador
    – Corpo de aceleração
    – Teste de resistência do motor de corrente contínua
    – Teste de variação do corpo de aceleração
    – Eletroinjetores
    – Teste de resistência ohmica
    – Módulo de ignição
    – Teste de resistência dos transformadores
    – Teste de resistência dos cabos de velas
    – Eletroválvula de purga do cânister
    – Teste de resistência interna da eletroválvula
    – Teste de acionamento do êmbolo interno da válvula
    – Acionamento do eletroventilador
    – Interruptor do pedal de freio

 

  • Sistema imobilizador
    – Teste de resistência da bobina antera
    – Código para habilitação do sistema antiarranque
    – Sistema de conforto e alarme

 

  • Sistema eletroeletrônico
    – Introdução
    – Relé acoplados na caixa
    – Acionamento das luzes indicadoras
    – Painel de instrumentos
    – Códigos de falhas – Via scanner

Questionamento

Questionário

Galeria:

Confira uma prévia: